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发布时间:2022-04-13 21:00:55
“国际多式联运”是以集装箱装载形式把各种运输方式连贯起来进行国际运输的一种新型运输方式。按照《联合国国际多式联运公约》的解释,“国际多式联运”必须具备以下五个条件:
a.至少是两种不同运输方式的国际间连贯运输。
b.有一份多式联运合同。
C.使用一份包括全程的多式联运单据。
d.由一个多式联运经营人对全程运输负责。
e.是全程单一的运费费率。
国际多式联运过程中,涉及货物装卸、交接和管理等许多复杂问题,因而承办多式联运的承运人都只能在有限的几条路线上协调好多种运输方式的连贯性。我国自80年代初开展多式联运业务,已建立了数十条联运路线,但完整的管理体系和货运代理网络尚待形成。
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货物被扣港区,未进缉私科
1、写情况说明,递送通关科。情况说明内容:因何解释、说明什么,坚持己方观点。
2、通关科认可,删单重报。
通关科不不认可,写复查申请,交通关科。复查申请内容:因何复查、复查什么,坚持己方观点。
3、通过关科批准,约定日期现场复查。
4、复查无问题,查验科出具查验结果。然后写情况说明,连同查验结果交给通关科。情况说明:承认错误,接受海关建议。
5、办理手续,删单重报。
注意:
1、情况说明、复查申请,快递原件给报关行,建议自送,提。
2、复查必须自己现场解释,带货物样品。
3、通关科、港区报关行都有人员,提前沟通。
4、货物在港区有堆箱费、查验有查验费、复查有复查费等,建议尽早办理,减少费用。
从大流行开始就积累起来的问题包括货物生产和需求不平衡,各国和开放时间不同,以及航运公司削减主要航线的运力和空箱短缺。随着经济复苏的推进,需求强劲复苏,尤其是与国际货物贸易关系密切的部门。随着经济的进一步开放和供应链多个环节的库存重建,对海运能力的竞争加剧。
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